IA para os transportes
Numa transportadora, três chamadas em quatro fazem a mesma pergunta : onde está a minha mercadoria. A informação está no TMS, no seguimento do subcontratado, num e-mail do motorista. Só a consegue ler quem abre três ecrãs, enquanto o telefone continua a tocar.
As tarefas que retiramos primeiro neste setor
O que este setor paga quando nada muda.
Intervalos, não promessas. Vêm de tarefas que encontramos neste setor e de ordens de grandeza que medimos no levantamento — o seu pode ficar fora, num sentido ou noutro.
O que retiramos, e o que deixamos.
Cada tarefa é descrita com o que o agente assume e o que fica com uma pessoa. Se a segunda coluna estiver vazia, é porque não percebemos o setor.
Responder a um pedido de posição
O que o agente faz
Reconhece a referência no e-mail ou no formulário, lê o estado no TMS e no seguimento do subcontratado, e responde por escrito com a hora do último evento conhecido.
O que fica com uma pessoa
Tudo o que seja uma promessa. «Entregue amanhã antes do meio-dia» nunca é escrito pelo agente : ele dá o estado, a exploração dá o compromisso.
Instruir uma reclamação
O que o agente faz
Reúne o que já existe : guia de transporte, reservas na entrega, fotos, trocas. Produz um processo cronológico e assinala o que falta.
O que fica com uma pessoa
A posição da empresa, a indemnização, a resposta ao cliente. O processo fica pronto numa hora em vez de dois dias; a decisão continua humana.
Conciliar os documentos de transporte
O que o agente faz
Cada guia, cada nota de entrega e cada fatura de subcontratado é lida e confrontada com a encomenda. Os desvios vão para uma lista, não para uma gaveta.
O que fica com uma pessoa
O tratamento dos desvios. Encontra-os todos; não regulariza nenhum.
Acusar receção e qualificar um pedido de transporte
O que o agente faz
Um pedido de cotação chega às 19 h. Acusa receção, extrai origem, destino, volume, restrições, e prepara o modelo para o operador de tráfego da manhã.
O que fica com uma pessoa
O preço e o sim. A tarifa depende da carga do dia, da subcontratação disponível e do cliente : é o operador que decide.
Manter atualizadas as instruções dos clientes
O que o agente faz
Horários de receção, cais, contactos, exigências de entrega : vivem em e-mails. Extrai-as e mantém uma ficha por local, com fonte.
O que fica com uma pessoa
A validação de uma instrução nova antes de se aplicar. Um erro de cais custa um retorno em vazio.
Nenhum prazo é comprometido por um agente.
Neste setor, um prazo é uma promessa comercial que depende de coisas que o agente não vê : a carga do dia, um motorista doente, um subcontratado que não respondeu. O agente diz o que é ; a exploração diz o que será. O esquema abaixo mostra por onde passa a fronteira.
«Se sim» = uma pergunta sobre o estado. Qualquer pedido que contenha um prazo, uma penalização ou um «podem garantir» vai para a direita, para uma pessoa.
Dez sistemas, um levantamento, um único sistema aberto de cada vez — o de retorno mais curto. Ler o método completo, ou voltar à página agência IA.
Com que o abrimos, e porquê aqui.
A escolha da ferramenta vem no fim e é reversível. Mas neste setor, três restrições repetem-se e orientam a escolha antes mesmo de começar.
Não o substituímos nem o modificamos. O agente lê as suas exportações ou a sua interface, e escreve nos campos que ele já aceita. Se não tiver interface, passamos pelo que sabe exportar.
A exploração tem de poder ver o que o agente faz, pará-lo num dia de crise, e corrigir uma regra sem nos chamar. Uma ferramenta de fluxos lê-se ; o código, não.
O agente responde por escrito, com a hora do evento que cita. Um rasto verificável vale mais do que uma voz tranquilizadora quando chega a reclamação.
O que nos dizem neste setor, antes de começar.
Os nossos subcontratados enviam o seguimento por e-mail, cada um à sua maneira. Serve ?
É o caso geral. O agente lê e-mails sem estrutura e extrai o evento, a hora, a referência. O que não consegue ler, marca em vez de adivinhar — e vê depressa que subcontratado precisa de um formato.
O cliente vai aceitar uma resposta automática ?
Aceita uma resposta certa e rápida. Vem assinada pelo serviço, cita a hora do último evento, e propõe uma pessoa numa linha se não bastar. O que não aceita é esperar ao telefone.
E no dia em que tudo corre mal — greve, tempestade, TMS em baixo ?
O agente desliga-se num clique, e mais vale desligá-lo : num dia de crise, o estado no TMS já não reflete a realidade. Faz parte do circuito desde o início, não de uma opção.
Já temos um portal de seguimento. Porque é que os clientes continuam a ligar ?
Porque é preciso um utilizador, uma palavra-passe e uma referência exata. O agente responde a «a minha encomenda de terça-feira para Aveiro». É essa distância que o portal não cobre.
As zonas onde mais nos chamam para isto.
As mesmas tarefas, em setores vizinhos : IA para a logística, IA para a indústria, IA para o e-commerce.
Dir-lhe-emos que sistema abrir primeiro.
Descreva a tarefa que mais lhe custa. Dir-lhe-emos o que é viável, em quanto tempo e a que preço. Se a resposta for não, sairá com as duas razões pelas quais é não.